安装IKO铁路轴承的标准方法和润滑保养

  由于IKO轴承经过防锈处理并加以包装,因此不到临安装前不要打开包装。另外,轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑性能,对于一般用途的铁路轴承或充填润滑脂的轴承,可不必清洗直接使用。但对于仪表用轴承或用于高速旋转的轴承,应用清洁的清洗油将防锈油洗去,这时轴承容易生锈,不可长时间放置。

  清洗轴承与外壳,确认无伤痕或机械加工留下的毛刺。外壳内绝对不得有研磨剂(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。

  其次检验轴与外壳的尺寸、形状和加工质量是否与图纸符合。

  安装IKO轴承的方法,因铁路轴承配合、条件、结构而定,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。

  安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。

  要安装前,刚关上包装轴承。一般光滑脂光滑,不清洁,直接添补光滑脂。光滑油,一般不清洁,但使用仪器或高速轴承与,使用干净油洗净,撤除涂在铁路轴承的防锈剂。删除轴承,防锈防锈剂,咱们不能撇开。别的,已被查封,职训局油脂轴承,不洗直接。轴承的安装法子,由于轴承布局,前提而异,一般,更多的轴扭转,所之内圈滋扰合适请求。

  IKO轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合,座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合,因此这种轴承较易安装,双向推力轴承的中轴应在轴上固定,以防止相对于轴转动。铁路轴承的安装方法,一般情况下是轴旋转的情况居多,因此内圈与轴的配合为过赢配合,轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。

THE END
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