BMW*新、*先进的发动机技术将来到中国

  在中国市场销量即将迈过20万辆门槛、沈阳铁西工厂正式运行前夕,史登科博士已开始BMW中国未来5年的布局。无论是高效动力策略的继续执行,还是中国市场销量再上台阶,发动机都是*原始的驱动力。史登科博士的选择是,在沈阳生产BMW TwinPower Turbo直列4缸汽油增压发动机。

  毫无疑问,2011年将成为BMW在中国*成功的一年。2011年前三季度,BMW集团在中国大陆的销量已超2010年全年。截至10月底,BMW和MINI品牌总销量达195868辆,同比增长44.5%。BMW5系和3系的销量同比增幅分别达87.9%和33%。在这个背景下,史登科博士做出国产发动机的决定,并不令人意外。

  史登科博士说,全新BMW TwinPower Turbo直列4缸汽油增压发动机将在沈阳生产。这是BMW第一次将发动机带到中国生产。这不仅代表了BMW*新、*先进的发动机技术来到中国,更是BMW在实现本土化生产整车之后向前迈出的重要一步。从2003年引入BMW 3系轿车在中国生产整车,2006年为中国设计制造BMW 5系长轴距轿车,再到2012年发动机国产,历经八载寒暑,却也顺理成章。BMW TwinPower Turbo直列4缸汽油增压发动机将首先装备于国产BMW 5系长轴距轿车。今年11月宣布上市的2012款BMW 5系长轴距轿车,已为迎接四缸增压发动机留出命名与价格的空间。此外,明年一季度国产的BMW X1、明年下半年亮相的第六代BMW 3系轿车都会使用TwinPower Turbo直列4缸汽油增压发动机。

  BMW 528Li使用四缸涡轮增压引擎将采用TwinPower Turbo技术,配备双涡管涡轮增压器、燃油直喷和电磁喷嘴,*大功率180kW/5000-6500rpm,扭矩达到350Nm/1250-4800rpm,整车提速性介于535Li与530Li之间,但二氧化碳排放较530Li减少超过10%。

  环顾2011年,一汽-大众在成都启动了EA211发动机项目,规划产能45万台;东风日产在郑州举行60万台发动机工厂奠基,作为其年销量超越130万辆的基础保证。虽然史登科博士没有透露发动机工厂的产能规划,但他强调,如果专门为本地化生产建设发动机工厂,那不会是一个小数目。

THE END
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